●大桥为1030米单跨双塔钢梁悬索桥，全长1818.53米，单根主缆的拉力高达6.4万吨

  ●估计年末贯穿，到时从四川岸的卡哈洛乡到云南岸的黄华镇，车程从5小时缩减至5分钟

  近来，两根长1934米、重达46吨的主缆索股，从四川卡哈洛金沙江大桥北岸放索区缓缓牵引过江，施行工程人员将两根主缆索股双双锁定在南锚碇两边的后锚面上。至此，大桥169根主缆索股悉数架起完结，标志着大桥制作又向前迈出坚实的一步，为后续中跨钢桁梁架起和年内全桥贯穿奠定了坚实基础。

  卡哈洛金沙江大桥是宜宾至攀枝花高速公路（沿江高速公路）控制性工程之一，因其跨过金沙江制作而得名，坐落溪洛渡电站库区，横跨金沙江衔接云南大永高速。大桥为1030米单跨双塔钢梁悬索桥，全长1818.53米。主塔为双层门型塔，最大塔高197米。全桥共有2根主缆，上下游各一根，直径0.75米，距离28米。每根主缆由169根索股组成，每根索股再由91根直径5.35毫米、抗拉强度达1860兆帕的镀锌铝高强度钢丝组成，单根主缆的拉力高达6.4万吨。

  据介绍，跟着全桥主缆架起完结，后续大桥将进行紧缆缠丝，装置缆索吊、索夹和吊索，架起中跨钢梁及桥面系等作业。卡哈洛金沙江大桥估计今年末贯穿。到时，从四川岸卡哈洛乡到云南岸黄华镇，车程将由本来的5小时缩减至5分钟，对缓解跨江交通拥堵、完善区域路网系统、增强凉山归纳交通枢纽功用等具有极端重大意义。（四川日报全媒体记者 陈俊伶）

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