关于许多新手下手摩托车都会阅历一些史无前例的困难，而以于新手的挑选，最好的仍是小排量车型为主，而关于刚上手摩托车不久，又想去摩旅的朋友，关于入门级的拉力车也是较为恰当的，刚好国内的几款经典的小排量拉力车很合适新手，关于这几款拉力车也是能够比照一下，究竟哪款更有胜算一些。

  五羊本田是国内的合资品牌，由本田技能加持在五羊厂代工出产，而且其实是主打国内的两轮车市场，关于CB190X这款小排量的级的拉力车，它的整车装备上也是处于刚好够用的阶段，而关于这款本田技能加持的发动机是一台风冷的单缸机，排量为190CC，最大马力为16.3PS，上限功率为12KW，对新手来说，这款车也更合适用于远程的摩旅，省油好控制，保护简单是特色。

  来自于宗申品牌的赛科龙系列之拉力款——RX1S，排量有250CC，关于动力方面的需求，这款250级的拉力车十分合适于新手入门挑选的，包含它的整车装备上也是比较契合这个价位区间，由一台单缸四冲程水冷引擎，最大马力有24.5PS，上限功率为18KW，最大扭矩为21N.M。

  新手入门车，这款大运PTG200X作为国内品牌的一款入门拉力车，整车的规划风格也是具有拉力车的风仪，因为这款车的发动机采用了一台单缸风冷的200CC引擎，最大马力到达14.3PS，上限功率为10.5KW，关于这款入门级的拉力车，排量尽管不大，但关于它的整车造势也是归于入门级的新手车，用于摩旅也是根本能做到的。

  来自于国产品牌的银钢在定位上也是摩旅界的新星，而这款TAKKEN250也是银钢旗下的一款入门级拉力车，因为整车的装备上也比较一般，但关于这台采用了油冷规划的250CC发动机也能爆宣布最大的17.7PS马力与最大的13KW功率，可谓是当时的一款抢手小排量拉力车，外观仍旧有铁拳气量，成为摩旅界的新式。

  比照了以上的几款新手入门级拉力车后，比照往后，也是根本处于同一战线的车款，而作为新手上路拉力车的候选款之一了。