消费升级时代到来，汽车消费者不再仅仅关注配置清单，对品质也提出了更加高的要求。在大型SUV市场中，上汽大众旗舰大型SUV Teramont途昂赢得了消费者的广泛青睐，稳居大型SUV市场销量冠军。

  身为强者，途昂拥有强悍的“钢筋铁骨”。途昂全车高强度钢使用比例超过80%，整车关键部位如A柱、B柱、前排脚部空间横梁、中央通道、后部纵梁和横梁等处均采用军用级强度的热成型钢材。前保险杠不仅应用热成型钢，还采用主横梁与封板双层设计，带来更好的防碰撞效果，为乘员安全提供了周全保护。

  此外，途昂的车身上还运用了诸多先进工艺。车顶、车身等部位采取了激光焊接技术，提升了整车的外观品质与安全性。车身大面积使用镀锌零件，并运用空腔注腊、折边胶工艺、PVC喷涂等技术，在保证车身拥有出色的防腐性、密封性的同时，又兼顾了美观性。

  静谧的车内环境能够为驾乘人员带来舒畅的心情。途昂全车拥有超过50处静音设计，覆盖发动机舱、乘员舱、整车后部、底盘、轮胎等各个部位。值得一提的是，工程师在已具备吸声功能的后轮罩上，又设计了大面积的吸音棉，大幅度降低了车辆行驶过程中产生的胎噪。

  不止于高超的静音设计，途昂采用的静音材料在行业内也处于领先水平。其中，独特的吸收声音的材料可使噪声如同进入迷宫般而被吸收；超静音玻璃拥有五夹层结构，总厚度达到4.96mm；底部隔热板的吸收声音的材料不仅仅具备静音效果，耐高温程度更是达到了180℃，逐步提升了途昂的品质感，为驾乘者带来高端体验。

  对于大型SUV来说，扎实的底盘能让驾驶者在通过弯道及坑洼路面时信心倍增。途昂的前桥为麦弗逊式独立悬架，铸铁摇臂采用专用于底盘的专利材料，该材料相比普通铸铁强度高、延伸率高、机加工性能好，且更加轻量化。

  途昂的后桥为经典的四连杆独立悬挂，在高强度与轻量化方面优势显著。其中，下摆臂采用全进口超高强度钢材，后桥车轮支架采用国际先进的铝合金差压铸造成型，拥有非常良好的稳定性。除此之外，DCC自适应动态悬架可根据车主的驾驶状态、路面情况瞬间调节减振器阻尼力，兼顾运动性与舒适性，逐步提升了行驶品质。